Як зробити плуг для мотоблока своїми руками

Свій мотоблок в домашньому господарстві стане незамінним помічником при обробці городу, догляді за тваринами, а також виконання низки інших сільськогосподарських робіт. Зараз споживачеві пропонується величезний вибір такої техніки, але її вартість не кожній людині по кишені. Це не означає, що варто відмовитися від ідеї полегшення своєї праці. Зараз ми розглянемо, як зробити мотоблок своїми руками з наявних запчастин від старої техніки.

пристрій мотоблока

Загальний принцип пристрою мотоблоків різних марок практично однаковий. Будь-агрегат складається з мотора, редуктора, рами, ходової частини, зчеплення і елементів управління. За цим принципом відбуватиметься збірка мотоблока своїми руками зі старих запчастин.

Потужність агрегату буде залежати від знайденого двигуна. Для саморобок краще використовувати мотор з повітряним охолодженням, наприклад, від мотоцикла або дугою подібної техніки. Мотоблок можна оснастити навіть електродвигуном потужністю від 2 кВт, тільки його доведеться підключати до трифазної мережі. Знайти однофазний електромотор такої потужності складно, а якщо пустити трифазний через конденсатори, то втратиться частина потужності.

Зчеплення на мотоблок обов`язково треба встановити при використанні будь-якого типу двигуна. Цей вузол відповідає за передачу обертового моменту колесам від мотора. Добре коли разом з бензиновим мотоциклетним двигуном є в наявності рідне зчеплення. В цьому випадку не доведеться нічого підганяти.

Всі мотори мають високу частоту обертання, а мотоблок повинен рухатися повільно. Знизити швидкість допоможе редуктор, встановлений між двигуном і провідною колісною парою. Цей вузол складається з набору шестерень різного діаметру, які дозволяють зменшити частоту обертання коліс.

Приступаємо до збірки

Коли всі необхідні запчастини будуть підібрані, можна починати збірку саморобки. Насамперед потрібно зварити раму. На ній будуть кріпитися всі вузли мотоблока. Схему рами для ознайомлення ми представили на фото.

Розміри можна розрахувати свої, так як вони можуть відрізнятися від наявних вузлів. Раму виготовляють із металевої труби перетином 32 мм. Добре якщо вийде вигнути цільну конструкцію, а перемички все одно доведеться приварити.

На схемі елемент під №8 потрібен для кріплення механізму, що дозволяє натягувати ланцюг. На деталь №5 буде закріплений ланцюгової редуктор і ходова частина. Сюди ж можна причепити транспортний візок.

На наступному фото показаний мотор з повітряним охолодженням. У розглянутій конструкції мотоблока використаний двигун від «Мурахи».

На загальній рамі мотоблока для двигуна встановлюють кріплення. Його схема показана на фото. Конструкція являє собою дугу, вигнуту з труби діаметром 32 мм. Із сталевої штаби приварені три петлі в місцях, відповідних розташуванню кріпильних отворів мотора.

Кріплення для мотора має рухатися по рамі. Це потрібно, щоб можна було натягувати ланцюг. Після установки двигуна починають займатися глушником. Його відводять в сторону так, щоб вихлопні гази не потрапляли на оператора.

Наступним вузлом ставлять ланцюгової редуктор. Схема його пристрою представлена ​​на фото. Механізм має два ступені, де зниження швидкостей відбувається за рахунок двох зірочок з 57 і 17 зубами.

Колісну пару на мотоблок можна виготовити самостійно або зняти зі старою техніки. У нашому прикладі вузол знятий з мотоколяски СМЗ. На фото можна побачити схему додаткових насадок для коліс.

Щоб зробленим агрегатом можна було обробляти грунт, потрібно перетворити його в мотокультиватор. Для цього виготовляють Т-подібний кронштейн з квадратної труби. Його схема показана на фото.

В результаті вийшла базова модель мотоблока. Але ж техніка потрібна для виконання різних завдань, тому наступними саморобками стануть елементи навісного обладнання.

На відео представлений саморобний мотоблок:

Додаткове обладнання для саморобного мотоблока

Зібраний мотоблок зі старих запчастин - це тільки 50% успіху. Далі, має бути не менш складна робота по виготовленню залізних коліс і навісного обладнання.

грунтозачепи

Існує безліч способів виготовити грунтозацепи для мотоблока своїми руками, і перший з них пропонується найпростіший. Для цього беруть листову сталь товщиною 3 мм, вирізують з неї смугу по ширині протектора шини і наварюють зверху, зігнуті під кутом 120о, металеві пластинки. Смугу з грунтозацепами на шині стягують двома шпильками.

Оптимально зробити грунтозацепи для мотоблока своїми руками за принципом заводської конструкції. Схема таких залізних коліс представлена ​​на фото.

Центральний диск грунтозацепов вирізують з листової сталі товщиною 5 мм. З такого ж металу вирізають смуги шириною 50 мм, після чого формують з них кільця. Для двох коліс їх потрібно 6 штук. Самі зачепи вирізають із сталевої штаби завтовшки 8 мм. Всі елементи з`єднують за допомогою зварювання. До центру дисків кріплять осі. Їх краще зробити регулюючими, щоб була можливість змінювати ширину колії мотоблока.

Маса кожного залізного колеса складе близько 10 кг. Це забезпечить надійну зчеплення агрегату з землею.

плуг

Щоб орати город, потрібно зібрати плуг для мотоблока своїми руками, схему якого ми пропонуємо подивитися на фото. Ця типова однокорпусні конструкція підійде для агрегату будь-якої потужності.

Виготовляють плуг для мотоблока своїми руками за такою технологією:

• Стійку роблять із сталевої штаби завтовшки 10-12 мм. Для регулювання кута нахилу і глибини занурення плуга на стійці свердлять в один ряд отвори. Як варіант, для регулювання можна виготовить рухається по стійці фіксатор.
• Найскладніше - це вигнути відвал. Для його виготовлення беруть листову сталь товщиною 3 мм. Вигинати краще за зразком заводського плуга, інакше можна помилитися з кутом. Готовий відвал загартовують, розігрівши на вогні до червоного, після чого кидають в лужну воду.
• Леміш виготовляють з високолегованої сталі. До відвалу його кріплять заклепками так, щоб їх капелюшки не виступали на поверхню.

Всі елементи збирають за запропонованою схемою. Коли плуг для мотоблока своїми руками буде дороблений, пробують зорати землю. Якщо всі елементи витримані під правильним кутом, а леміш добре заточений, то плуг буде плавно без ривків зрізати пласт землі.

борона

Наступним елементом навісного обладнання потрібно виготовити борона для мотоблока своїми руками, які бувають роторні, дискові і зубові.

Найпростішою по конструкції є зубовая борона. Для її виготовлення спочатку збирають раму, а потім на однаковій відстані приварюють зуби завдовжки 25-50 мм.

Схема виготовлення зубової борони представлена ​​на фото. Раму зварюють з квадратної труби. Зуби краще не приварювати, а нарізати різьблення і прикрутити гайками. У разі поломки їх простіше буде змінити.

Для поздовжнього ходу в саморобній борони можна встановити шарнір з автомобіля ГАЗ 53. Крім причіпного пристрою, знадобляться дві тяги. Вони забезпечать кращу керованість бороною.

візок

Щоб перевозити вантажі, потрібно виготовити своїми руками віз для мотоблока, схема якої представлена ​​на фото.

Існують різні варіанти конструкції: від простих кузовів до самоскидів. У будь-якому випадку обов`язково для візка потрібно зробити:

• Раму зварюють з швелера, куточка або труби.
• Кузов можна зробити: з відкидним заднім бортом, що відкривається заднім і бічними бортами або повністю фіксованими. Кращим матеріалом для виготовлення є жесть, а при її відсутності можна використовувати дошку.
• Для зчіпки з мотоблоком встановлюють дишло. Довжину підбирають індивідуально, щоб зручно було керувати технікою.
• Сидіння водія можна обладнати в кузові або закріпити на дишлі.
• Для з`єднання зчіпного пристрою мотоблока з дишлом потрібен шарнір. Його краще замовити в токарної майстерні або зняти з іншої техніки.
• Ось з колісною парою можна зняти з іншої техніки або зробити зі шматка труби. Але тоді доведеться виточувати втулки, насаджувати підшипники і підганяти маточини з дисками коліс.

Якщо передбачається перевезення важких вантажів, то візок краще зробити на чотирьох колесах. При цьому обов`язково потрібно поставити амортизатори.

На відео представлена ​​самосвальная візок:

висновок

Самостійне виготовлення мотоблока і додаткового устаткування - справа досить складна. Однак економія коштів виходить значна.