Інструкція по запряжці коней

1. Вуздечка. Необхідна для того, щоб керувати конем під час пересування. Складається вона з ременя потиличного, ременя на підборідді, пари нащечних ременів, налобного, трензеля і поводів.
2. Головною частиною амуніції є седелка, що розташовується на холці і фіксує запряжці.
3. Завдяки Попруга седелка кріпиться на спині коня.
4. За рахунок шлеи відбувається утримування хомута і його фіксація під час руху транспортного засобу. Він складається з декількох ремінців, які можна регулювати.
5. Ремінець, що проходить крізь кільця на седелкі, називається черезсідельник, а кріпиться він до голоблі. Завдяки цьому ременя відбувається утримання і фіксація основних елементів упряжі.
6. Забезпечує тягу від коня до транспортного засобу - хомут. Він складається з кліщів, повстяної підкладки, гужей, покришок, кільця і ​​Горта.
7. Ремінь, що проходить під черевом коня і кріпиться в шлевки на попруги, називається подбрюшнік. Він також прикріплюється до голоблі.
8. Завдяки з`єднувального елемента - дузі - відбувається пом`якшення ривків, ударів.
9. Заключний елемент упряжі - віжки, за рахунок яких відбувається управління конем під час руху.

Особливості європейської упряжі

Дана амуніція більше використовується в спортивних змаганнях - Драйвінґ, а також для роботи коней в екіпажах європейського типу. Відрізняється більш меншою кількістю деталей і простотою у використанні. Закласти кінь в європейській упряжі в засіб пересування набагато швидше, ніж у російській. Однак для експлуатації сільськогосподарських транспортних засобів вона не підходить.

1. Шорка. Одягається на груди тваринного через шию. Складається з холочного, з`єднувального, який утримує і нагрудного ременів. Сполучні ремені можуть мати кільця для віжок.
2. Седелка. Оснащена кільцями для віжок.
3. Попруга. Пристрій даної частини амуніції полягає в закріпленні седелкі.
4. Посторонки. Кріпляться до Шорка і екіпажу. Можуть регулюватися по довжині.
5. Шлея. Складається з спинного ременя, сполучних (укісних ременів), обвідного ременя і подхвостніка, за рахунок якого здійснюється фіксація упряжі.
6. віжки.

Варто відзначити отсутвие подбрюшнік і черезсідельник.

Якими бувають запряжці для коней

Існує величезна кількість варіантів запряжці коні в транспортний засіб. Це залежить від виду амуніції, способів кріплення, цілі і кількості тварин.

Далі будуть розглянуті найбільш популярні варіанти запряжці:

Постромочний. Найчастіше використовується в сільському господарстві. Відрізняється відсутністю дишла і оглобель, за рахунок цього йде менше навантаження на коня. Однак мінус полягає в тому, що при крутих спусках упряж не стягуватиметься засіб пересування, а це може привести до травми тваринного.

Дишлові-постромочний. Тут є дуга і дишло, які стримують віз. Такий спосіб запрягати коня служить для забезпечення стійкості під час руху, а також для збільшення робочого якості тваринного.

Голобельною-постромочний тип. Тут на спеціальних фіксаторах зі шкіри або металу йде з`єднання хомута з голоблями. При роботі з короткими голоблями вони будуть кріпитися до седелкі. Така запряжці популярна в Європі, і інша її назва - англійська.

Голобельною-дугового варіант відноситься до запряжці вітчизняного типу і не застосовується практично в європейських країнах. Використовується для сільського господарства і перевезень вантажів. Дерев`яні дуги з`єднують голоблі з хомутом. Дуга не дає кліщів вивертатися, завдяки чому кінь здатний працювати більш плідно.

Змішаний тип. Може поєднувати відразу кілька варіантів і можна одночасно використовувати кілька тварин. Дуга у такого типу вози відсутня, а тому її краще не використовувати на поганій дорозі і в місцях, де є круті спуски і підйоми.

Також запряжці можуть ділитися за кількістю коней:

• одиночна-
• парна:
• многолошадная.

Останній тип передбачає використання виключно змішаного варіанту запряжці. У кожної тварини тут буде свою назву. Головна роль відведена корінником, який запрягається в голоблі або до дишла. Здійснювати гальмування на спуску і тягнути пересувний засіб буде саме корінник. На роль такого коня найкраще підібрати тварина з хорошими фізичними даними.

Уперед запрягають виносного скакуна, а поруч з корінником - підпряжні. Трійку можна запрягати в ряд або на європейський манер: один - корінний, пара - на винос. При вузьких дорогах останній варіант більш зручний. Четверик запрягається як пара на винос і корінна пара, або все четверо в ряд.

П`ятерик мають свою особливу запряжці єдиним способом. Трійка - винос в ряд, а слідом іде корінна пара. Шестерні - коні запрягати попарно один за одним.

Порядок дій

Перш ніж здійснювати кінну прогулянку в екіпажі, необхідно подумати як про свою безпеку, так і про безпеку тварини. Обидва ці фактори можливо дотримати тільки в тому випадку, якщо закладка коні в транспортний засіб відбудеться правильно. Далі мова піде про російську однокінна запряжці:

• В першу чергу уважно оглядається і чиститься сама тварина. Потім перевіряється упряжная амуніція (на предмет цілісності). Не допускається наявність розривів на ремінцях.
• За допомогою кілець з`єднуються черезсідельник і подбрюшнік. Після того як ремені будуть пропущені під всередину, робиться петля, яка вдягається на голоблю.
• На коня одягається вуздечка, потім - хомут і седелка. Щоб простіше було одягнути хомут, його перевертають догори кліщами, а потім повертають в правильне положення вже безпосередньо на шиї.
• Підтягується подпруга, підганяються ремені шлейки таким чином, щоб між ними і тілом коня проходила долоню ребром.
• Тепер можна коня заводити в голоблі. Є два варіанти: або тварина сама доходить свого через планку, або заводиться задом. Молоде або полохлива тварина краще запрягати методом накочування. Піднімаються голоблі, і транспортний засіб підкочується до тварини.
• Дугу вставляють в гужі, спочатку в лівий, потім переносять вільний край через шию коня і закріплюють другий гуж таким чином, щоб виїмка перебувала з боку голоблі. При необхідності гужі коротшають методом перевороту. Залишилося затягнути хомут таким чином, щоб кліщі щільно прилягали один до одного, потім необхідно обмотати їх супоню.
• Черезсідельник першим примотується до голоблі, потім настає черга подбрюшнік. За допомогою цих ременів здійснюється регулювання підняття оглобель на потрібну висоту.
• Останнім етапом є пристегивание віжок до трензельне кільцям.

Постромочно-дишлові запряжці

Дана методика підходить для пари коней. Нерідко сільськогосподарські роботи можуть зажадати парної запряжці. Транспортний засіб, куди буде ставитися пара, має володіти дишлом, розташованим посередині. До неї необхідно буде пристебнути кожну з коней. До головних частин упряжі можна віднести:

• постромки-
• нагрудник-
• нашильник.

Запряжці відбувається в наступній послідовності:

1. На коней необхідно одягнути вуздечки, хомути, седелкі.
2. Коні розставляються таким чином, щоб один знаходився зліва, а інший - праворуч від дишла.
3. До дишлові кільцю кріпиться нашильник, а йде він від кільця на нагруднику. Завдяки цьому ременя відбувається фіксація хомута і натяг постромок.
4. Нагрудник необхідно закріпити з хомутом і Посторонки.
5. На останньому кроці відбувається пристегивание віжок до трензельне кільцям обох коней.

Запряжці постромочним способом

Є найлегшим способом закладки коні в екіпаж. Тут відсутні дишла, голоблі, дуга. Другий варіант назви даного методу - прістяжной. Популярний з використанням екіпажів, знарядь сільського господарства. На коня просто накладається шлея, і потім вона пристібається до кільця транспортного засобу.

Всі перераховані вище методи дозволяють познайомитися з теоретичною частиною закладки коні в екіпаж або інший транспортний засіб. Для людей, які не мають відповідного досвіду, настійно рекомендують виконувати запряжці тільки під керівництвом професіонала, в іншому випадку можна отримати важкі травми і погубити тварина.