Зміст
Коні - універсальні сільськогосподарські тварини, які допомагають своїм власникам обробляти землю і перевозити вантажі поза села. В останньому випадку на додаток до коня повинна використовуватися спеціальна візок на колесах, іменована в народі «возом». Разом з твариною вона стає гужовим транспортом і може застосовуватися для переміщення по дорогах загального користування. Саме з цієї причини кожному фермеру корисно буде дізнатися про особливості самостійного створення такої конструкції.
Сфера використання воза
Пристрій кінної вози і особливості її конструкції безпосередньо залежать від мети використання готового виробу. Наприклад, для перевезення людей по дорогах загального призначення всередині вози доведеться встановити зручні лавки і ручки, а зовні - світловідбивачі. Борти такої конструкції повинні бути досить високими, щоб захищати пасажирів від пилу і каменів, що вилітають з-під коліс проїжджаючих повз машин.
Якщо віз використовується тільки для транспортування сіна або соломи, тоді її підставу можна виконати з пиломатеріалів, не сильно переймаючись міцності конструкції. Непоганим варіантом у цьому випадку будуть добре просушені листяні породи дерев (тільки не хвойні).Для перевезення габаритних і важких вантажів підійдуть вози з міцним каркасом і металевою основою, встановленим на міцні опори коліс. При спорудженні такої конструкції можна використовувати практично будь-який сировину, головне, щоб воно відповідало всім вимогам до міцності.
В окремих випадках коней можуть запрягати в вози, призначені для кінних прогулянок по місту. Зрозуміло, в таких ситуаціях зовнішній вигляд конструкції грає не останню роль у виборі, тому бажано, щоб всі елементи вози були виконані тільки з якісної деревини, що пройшла відповідну обробку.
Непоганим декоративним матеріалом також вважається пластик, яким можна доповнити загальний вигляд або зробити акцент на конкретних елементах воза. Окремо можна виділити вози, які використовуються для упряжі коней в зимовий час. На відміну від стандартних колісних варіантів, вони не мають осей, але це не заважає їм розвивати швидкість близько 6 км / год.
Види вози для коня
дроги
Під цим терміном прийнято розуміти довгу віз, передня і задня частини якої з`єднані довгими поздовжніми дошками або брусами, з поперечно покладеними на них металевими листами. Дроги не мають кузова і в минулі часи використовувалися як похоронні колісниці для транспортування тіл померлих до місця поховання. Сьогодні такий варіант вози відмінно підходить для перевезення габаритних вантажів, в тому числі і стогів сіна, звичайно, якщо власник правильно закріпить їх на поверхні.
полиць
Цей різновид возів частіше за інших використовують для перевезення важких вантажів. Її кузов виконаний у вигляді суцільного дерев`яного підстави, на яке укладають вантаж, при необхідності закріплюючи його. Платформу полиць можна виготовити з міцної деревини: в поздовжньому напрямку дошки укладаються дуже близько один до одного, а по сторонам скріплюються поперечними, більш короткими, дерев`яними елементами. Всю конструкцію бажано встановити на міцну металеву раму з хорошою амортизацією, а у вигляді коліс використовувати гумові надувні шини.
екіпаж
Екіпаж являє собою закриту пасажирську візок, в конструкції якої передбачено ресори. Вона може бути одноосной (двоколісної) і двухосной (чотириколісні), більш-менш рухомий, що позначається на маневреності. До іншим помітних особливостей між даними видами можна віднести:
- відмінності в стійкості конструкції-
- місткість кузовний частини-
- тип ресор-
- вантажопідйомність.
Як зробити віз для коня своїми руками
Різні види возів нескладно знайти у вільному доступі, але не всі фермери готові платити за них тисячі рублів. Набагато вигідніше виготовити їх своїми руками, особливо якщо ви вже маєте навички «домашнього конструювання».
Розміри і креслення
У найпростішому варіанті кінна підвода буде складатися з осі, рами і навісний комплектації потрібного розміру. Що стосується параметрів готового виробу, то тут все суто індивідуально і залежить від призначення майбутнього транспортного засобу. Для нетривалих поїздок і перевезення врожаю досить загальної довжини 2,85-3 м, при ширині навісний частини 1,46 м і шириною осі 1 м. Оптимальна висота вози - 1 м, але при цьому важливо враховувати розміри коня і мета використання воза. Орієнтовна схема такого виробу може мати наступний вигляд:
Матеріали і інструменти для роботи
Далеко не у всіх фермерів є можливість обробки дерева різними способами, тому, щоб полегшити собі завдання, як колісної бази краще заздалегідь підготувати металеві осі коліс, зварену раму і дві пари шин (разом з дисками) від будь-якого автомобіля. Крім того, на додаток до них вам також знадобляться:
- дерев`яні дошки (бажано з твердих порід деревини)-
- металеві труби або профіль-
- молоток-
- цвяхи-
- металеві куточки-
- зварювальний апарат та приладдя до нього-
- інструменти для роботи з деревом.
поетапність виготовлення
Процес ізготовленіякаждой окремої вози має ряд особливостей і, в залежності від використовуваних матеріалів, має на увазі зовсім різні дії. Однак загальні етапи створення конструкції з готовими автомобільними шинами будуть виглядати так:
- Виготовлення ходової частини: колісних осей та міцного рамного підстави. Бажано, щоб ці складові були повністю металевими, виконаними з труби або профілю.
- Створення нерухомої задньої і рухомої передньої осей, прикріплених до товстого металевого штиря за допомогою шайб.
- Виготовлення спеціального кріплення для дишла (Якщо потрібна дишлові запряжці). Голоблі (довгі дерев`яні бруси або залізні труби) повинні рухатися в різні боки, одночасно з`єднуючись з передньою віссю. Цю можливість і забезпечує кріпильний механізм.
- Додаткова фіксація голоблею за допомогою кронштейнів і їх посилення тяжами (На роль цього елемента відмінно підійде дріт, прикріплена до голоблі і передньої осі воза).
- установка коліс (На наявну підставу потрібно просто «надягти» підготовлені автомобільні колеса і зафіксувати їх придатними болтами).
- Створення підстави вози (кузовна частина). З підготовлених дощок нарізаються відрізки потрібної довжини, після чого збиваються в цільну платформу і кріпляться до рами. Якщо возі потрібні борту, то з правого боку можна виготовити 4 поздовжні жердини, а зверху на них прикріпити поздовжні рейки. На несучій рамі фіксуються цільні боковини, а задня і передня частини закриваються знімними деталями, що зробить процес управління збруєю зручнішим.
Відео: як зробити віз для коня своїми руками
Як заперечує коня у віз
Грамотне виготовлення воза - це тільки половина успішного виконання завдання, адже щоб впоратися з транспортуванням людей або вантажу, необхідно ще правильно запрягти коня.
Зазвичай цей процес не відрізняється підвищеною складністю і його нюанси більше залежать від типу конкретної конструкції, але, в цілому, власнику потрібно орієнтуватися на наступні етапи:
- Підготовка і очищення самої тварини, контроль стану окремих компонентів упряжі: кінь повинен бути повністю здоровою, а все шлеи і з`єднувальні елементи міцними і цілими (навіть найменші потертості на ременях можуть стати причиною непередбачених проблем в дорозі).
- Підгін довжини і вирівнювання гужей (Якщо ви не приділите цьому питанню належної уваги, збруя скривиться, і точність переміщення воза буде порушена).
- Комплектація збруї. Сполучені з єдиним кільцем подбрюшнік і черезсідельник потрібно закріпити на голоблі.
- обмундирування коня.Одягніть на неї хомут, вуздечку і доглядальницю, тільки так, щоб остання виявилася закріплена в нижній частині холки (при розміщенні на спині буде дуже низько, а на загривку - надто високо). Одягніть на коня хомут, тільки так, щоб він спочатку був розташований кліщами вгору, а потім його можна спустити на шию і перевернути як треба (при необхідності розрівняйте деталь). Тепер протягніть по шиї шлею і точно так же добре розправте її. Всі наявні ремінці з`єднайте з відповідними для них пряжками, затягуючи їх до тих пір, поки між цими елементами і сідничного горбами не залишиться місця тільки для долоні.
- Завод коні в голоблю, що можна виконати по-різному. У найпростішому варіанті тварині потрібно переступити через жердину, але якщо воно відмовиться це робити, тоді можна спробувати завести коня задом. Деякі особини і на цей маневр реагують насторожено, тому якщо обидва варіанти не увінчалися успіхом, залишається лише накатати голоблі на стоїть тварина. Останній варіант найбільше підходить для лякливих і молодих особин.
- кріплення дуги. Візьміть виріб і встаньте перед конем, дивлячись точно на нього. Притуліть дугу до правої ноги тварини, а потім шляхом перекручування відрегулюйте довжину гужа. Поставте його поруч з краєм голоблі, після чого вставте лівий край дуги в петлю гужа. Другий потрібно перекинути через голоблю і закріпити так, щоб вона вийшла зафіксованої в вирізі дуги, яка, в свою чергу, вже зайняла місце на шиї коня. Тепер підійдіть до другої голоблі і виверніть дугу виїмкою до неї. Закладіть гуж на голоблю, а петлю на дугу. Добре затягніть хомут, а супоню обмотайте навколо кліщів: після з`єднання вони повинні розміститися під прямим кутом по відношенню один до одного.
- завершальні заходи. Коли кінь вже прив`язаний до лівої голоблі, залишається лише накинути привід на шию тварини, прикріпити темляк до гужу (тільки так, щоб кінь могла вільно підняти голову) і накинути ремені через голоблі, щоб вони були надійно зафіксовані і не бовталися. Останній штрих - кріплення віжок і вудила.
Відео: як запрягти коня у віз
При старанності і працьовитості нічого складного в самостійному виготовленні вози немає, а вам тільки потрібно підібрати найбільш підходящі матеріали, вибрати колеса і витратити трохи особистого часу, нагородою за що стане порівняно дешева візок.